科技日報記者 付麗麗
9月中上旬，今年第12號臺風(fēng)“梅花”再創(chuàng)紀(jì)錄，一路北上，連登浙江、上海、山東、遼寧四?。ㄖ陛犑校?。步步緊盯，緊密防御的背后，是數(shù)值預(yù)報、氣象衛(wèi)星、氣象雷達、氣象信息等氣象核心技術(shù)的有力支撐?？萍?，讓氣象預(yù)報預(yù)警更有底氣，也讓防災(zāi)減災(zāi)工作變得更加從容。
“氣象事業(yè)是科技型、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性社會公益事業(yè)，關(guān)鍵核心技術(shù)是國之重器。氣象部門將聚焦關(guān)鍵核心科技問題，上下協(xié)同，自主創(chuàng)新，直面難題，努力在推動高質(zhì)量發(fā)展中展現(xiàn)更大作為?！敝袊鴼庀缶贮h組書記、局長莊國泰說。
莊國泰介紹，黨的十八大以來，氣象部門堅持把科技創(chuàng)新作為氣象事業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力，推動地球系統(tǒng)數(shù)值預(yù)報模式、災(zāi)害性天氣預(yù)報、氣候變化、人工影響天氣、氣象裝備等領(lǐng)域科技攻關(guān)，眾多科技成果涌現(xiàn)，我國氣象科技創(chuàng)新已發(fā)展到跟跑和并跑并存的新階段。
9月10日傍晚，“梅花”沖進我國24小時臺風(fēng)警戒線。預(yù)報員手握中國氣象局區(qū)域集合模式（CMA-REPS）、臺風(fēng)模式（CMA-TYM）等提供的產(chǎn)品開展研判預(yù)報，將“梅花”24小時平均路徑預(yù)報誤差縮小到約31公里，最小路徑預(yù)報誤差僅10公里。
數(shù)值預(yù)報被譽為氣象領(lǐng)域的“芯片”。監(jiān)測精密重點是服務(wù)數(shù)值預(yù)報，預(yù)報精準(zhǔn)、服務(wù)精細主要依賴數(shù)值預(yù)報。一個國家，無論有再多地面站、發(fā)射再多衛(wèi)星，沒有自主模式，便無法成為一個氣象大國，更不可能成為一個氣象強國。
黨的十八大以來，我國臺風(fēng)監(jiān)測分析業(yè)務(wù)實現(xiàn)由定性分析向定量分析的轉(zhuǎn)變，臺風(fēng)預(yù)報業(yè)務(wù)實現(xiàn)由主觀經(jīng)驗方法為主向客觀預(yù)報方法為主的重大技術(shù)轉(zhuǎn)變。2017年到2021年，中央氣象臺24—120小時西北太平洋和南海臺風(fēng)路徑預(yù)報平均誤差分別為73公里、129公里、196公里、260公里、342公里，達到世界先進水平。
事實上，不僅僅是數(shù)值預(yù)報。如果將氣象部門應(yīng)對臺風(fēng)“梅花”的十八般武器一一擺開，會發(fā)現(xiàn)這是個龐大的體系：豐富多樣的風(fēng)云氣象衛(wèi)星產(chǎn)品幫助鎖定“梅花”登陸前后的強度和路徑變化，天氣雷達回波剖面、風(fēng)廓線雷達風(fēng)羽圖等多源觀測產(chǎn)品多角度為臺風(fēng)“畫像”……
面對災(zāi)害性天氣，我國不僅建成世界先進的地空天綜合立體氣象觀測系統(tǒng)，7萬多個地面自動觀測站、236部天氣雷達、7顆風(fēng)云氣象衛(wèi)星嚴(yán)密監(jiān)測天氣氣候變化，建成覆蓋領(lǐng)域廣泛的氣象服務(wù)體系，更將重大天氣氣候機理、多尺度天氣系統(tǒng)及其相互作用、監(jiān)測預(yù)報預(yù)警等核心科技難題一一拆解。
從早期以國外引進為主，到自主研發(fā)掌握核心科技，再到發(fā)展以地球系統(tǒng)模式為目標(biāo)的下一代模式，我國數(shù)值預(yù)報業(yè)務(wù)已實現(xiàn)從“0”到“1”再到“卓越”的跨越式發(fā)展。如今，以中國氣象局全球同化預(yù)報系統(tǒng)為核心的無縫隙智能化氣象預(yù)報業(yè)務(wù)體系，實現(xiàn)了從站點、落區(qū)預(yù)報到數(shù)字格點預(yù)報的跨越，強對流天氣預(yù)警時間提前至40分鐘，暴雨預(yù)警準(zhǔn)確率達到90%，臺風(fēng)路徑預(yù)報24小時誤差縮小到77公里。
“在新時代新征程上，我們將秉持初心，克難前行，靶向發(fā)力，加快推進數(shù)值預(yù)報模式、數(shù)據(jù)融合與再分析技術(shù)、雷達和衛(wèi)星設(shè)備及應(yīng)用等重點領(lǐng)域核心技術(shù)的自主可控，真正實現(xiàn)技術(shù)上質(zhì)的飛躍，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開?！鼻f國泰說。
