高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行丨攻克郵輪建造一系列難題,外高橋填補(bǔ)多個(gè)行業(yè)空白

2024-05-26 22:35:50 來源: 科技日?qǐng)?bào) 作者: 管晶晶 陳可軒

科技日?qǐng)?bào)記者 管晶晶 陳可軒

5月26日下午,“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”主題采訪活動(dòng)來到上海外高橋造船有限公司,探訪國(guó)產(chǎn)大型郵輪的創(chuàng)新密碼。

2023年11月4日,歷時(shí)八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計(jì)建造,國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”命名交付,這標(biāo)志著中國(guó)又一次成功摘取世界造船業(yè)皇冠上的明珠,成為可同時(shí)建造航空母艦、大型液化天然氣運(yùn)輸船、大型郵輪的國(guó)家,是我國(guó)由造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的標(biāo)志性一步。

國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”總噸位13.55萬(wàn)噸,長(zhǎng)323.6米,寬37.2米,設(shè)計(jì)吃水8.26米,最大高度72.2米。全船搭載107個(gè)系統(tǒng)、5萬(wàn)5千個(gè)設(shè)備,包含2500萬(wàn)個(gè)零部件,完工敷設(shè)4750公里電纜、365公里管系、120公里風(fēng)管。船上有客房2125間,可容納乘客5246人,配置了高達(dá)16層、面積4萬(wàn)平方米的生活?yuàn)蕵饭矃^(qū)域,被譽(yù)為“海上現(xiàn)代化城市”。上海外高橋造船有限公司副總經(jīng)理、大型郵輪總建造師周琦介紹,大型郵輪技術(shù)難點(diǎn)眾多,其中重量重心控制、振動(dòng)噪聲、安全返港是貫穿郵輪全生命周期的三大關(guān)鍵技術(shù),外高造船成立工作專班,攻克技術(shù)難題,填補(bǔ)行業(yè)空白,引領(lǐng)制定國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。

面對(duì)復(fù)雜巨系統(tǒng)工程的管理,外高橋造船自主研發(fā)數(shù)智化系統(tǒng)“SWS-TIME”,全面打通設(shè)計(jì)、采購(gòu)、物流、計(jì)劃、建造、完工管理的全流程管控。

對(duì)于大型郵輪來說,空船重量的微小偏差可能導(dǎo)致載重噸的較大損失,而重心位置的偏差則會(huì)對(duì)穩(wěn)性安全或乘客舒適度帶來較大影響。為此,大型郵75%船體使用的是厚度為4—8毫米的薄板。外高橋造船用時(shí)18個(gè)月,專門打造了薄板智能生產(chǎn)中心。薄板中心創(chuàng)新采用激光切割、機(jī)器人焊接等一批國(guó)內(nèi)造船行業(yè)首次運(yùn)用的新裝備和技術(shù),實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。通過智能裝備、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能車間制造執(zhí)行系統(tǒng)和零部件物流系統(tǒng),提升薄板吊運(yùn)、切割、加工和建造的效率與精度,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)薄板智能建造的空白,為國(guó)產(chǎn)大型郵輪高品質(zhì)、高效能建造提供技術(shù)保障。

為了控制薄板變形,外高橋造船研發(fā)了薄板運(yùn)輸、翻身專用工裝。針對(duì)焊接過程中產(chǎn)生的變形,引入電磁校平設(shè)備,歷時(shí)一年完成總數(shù)近30萬(wàn)平方米的甲板/艙壁板的校平工作。

安全返航是最重要的需求。通過對(duì)全船近90%的系統(tǒng)設(shè)置備份和冗余,國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪可以實(shí)現(xiàn)“依靠自身能力”安全返回最近港口。讓郵輪在極端條件下能夠成為自己的救生艇,以6節(jié)航速?gòu)?500海里之外安全返回港口。

因?yàn)闈M載游客,郵輪對(duì)噪音控制有極高的要求??头康脑肼晿?biāo)準(zhǔn)必須控制在42分貝以下,比城市最高的標(biāo)準(zhǔn)要求還要低6分貝,這就需要通過技術(shù)手段嚴(yán)格控制。外高橋造船集結(jié)國(guó)內(nèi)多家實(shí)力強(qiáng)勁的單位共同參與研究,同時(shí)推動(dòng)建立設(shè)計(jì)體系和測(cè)試體系,包括材料的選用標(biāo)準(zhǔn)、空調(diào)風(fēng)管的噪音控制方法等,初步構(gòu)建預(yù)報(bào)技術(shù)、材料選用、實(shí)船檢測(cè)能力。

據(jù)了解,國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”自2024年元旦首航以來,已成功運(yùn)營(yíng)30個(gè)航次,為近13萬(wàn)名中外賓客提供了安全舒適的郵輪體驗(yàn)。

(科技日?qǐng)?bào)記者 管晶晶 陳可軒 攝)

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