總部位于莫斯科的信息技術(shù)公司XOR科研機(jī)構(gòu)研發(fā)出一款獨(dú)特的實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員狀態(tài)的“防睡”系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于人工智能、計(jì)算機(jī)視覺和深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),具有高識(shí)別精度,有助于大幅減少事故。
該“防睡”系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)組件包括3個(gè)部分。紅外攝像頭分析駕駛員行為,并處理視頻流;燈光和聲音指示模塊通知駕駛員有危險(xiǎn);中央單元區(qū)負(fù)責(zé)存儲(chǔ)數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦镜恼{(diào)度中心。此外,該系統(tǒng)還可幫助收集整個(gè)車流的數(shù)據(jù),監(jiān)控道路車輛、路況和車內(nèi)情況。
該系統(tǒng)能追蹤駕駛員的狀態(tài)(醒著或已睡著),開車時(shí)是否吸煙或打電話,是否系好安全帶,駕駛員是否坐在方向盤位置上,甚至能對(duì)駕駛員進(jìn)行識(shí)別。如果發(fā)生事故,那么保存的“事故檔案”將有助于確定事故原因以及事故發(fā)生前駕駛員的狀況。
“防睡”系統(tǒng)還可與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)集成使用,包括行駛路線攝像頭、車內(nèi)(車廂)監(jiān)控?cái)z像頭、車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)、半掛車、油箱、倒車和裝卸控制、封閉貨車或冷藏車貨物狀態(tài)監(jiān)控?cái)z像頭以及貨艙門開關(guān)傳感器,攝像頭和傳感器的所有數(shù)據(jù)均顯示在駕駛員顯示器上。
XOR負(fù)責(zé)人阿爾喬姆·康斯坦丁諾夫表示,該系統(tǒng)是應(yīng)莫斯科市交通局的要求來(lái)開發(fā)的,2019年為莫斯科所有地面城市交通配備了該系統(tǒng),使用第一年,事故發(fā)生率下降了25%。
(本欄目稿件來(lái)源:俄羅斯衛(wèi)星通訊社 編輯整理:本報(bào)駐俄羅斯記者董映璧)