科技日報記者 朱虹
在黑龍江，成立74年的哈爾濱軸承集團有限公司（以下簡稱“哈軸”）是響當當?shù)膰?，在國內軸承領域屬于“老資格”，曾樹立起一座座里程碑。不過，伴隨著產(chǎn)業(yè)轉型升級，哈軸的前行之路一度步履維艱。直至4年前，一場以精益數(shù)智化為引領的改革拉開帷幕，為這座老廠激發(fā)了新動能、注入了新希望。
2024年12月30日，科技日報記者走進位于哈爾濱新區(qū)利民開發(fā)區(qū)的哈軸新廠區(qū)，在這片占地23萬平方米的現(xiàn)代化工廠里，找尋讓哈軸涅槃重生的創(chuàng)新密碼。
數(shù)智助力效率提升
步入生產(chǎn)車間，全自動上料系統(tǒng)、AGV自動化導引車等高科技設備，正忙碌而精準地執(zhí)行著各項任務?！霸瓉砦覀円惶焐狭系牧慵?萬多個，大家不得不在產(chǎn)線上來回跑，一天下來累得滿頭大汗不說，效率還特別低?！痹诠S工作了數(shù)十年的老員工李漢偉告訴記者，在機器人的幫助下，曾經(jīng)一條產(chǎn)線需要3人，現(xiàn)在一個人就可以負責3條產(chǎn)線，工作效率明顯提升。
不僅如此，在機器人的幫助下，工人們實現(xiàn)了三班倒。以前受限于生產(chǎn)效率，兩班倒都是難以想象的事?！叭缃瘢a(chǎn)線實現(xiàn)了24小時不停作業(yè)，重活累活都是機器人干?！崩顫h偉說，體力活少了，工人們可以把更多精力放在提升產(chǎn)品質量和安全生產(chǎn)上。
從庫房管理到取料備件，再到物流配送、生產(chǎn)加工、質量檢測，軸承生產(chǎn)全過程均實現(xiàn)了智能化運行。
在車間的一側，幾名員工正在調試一臺自主研發(fā)的軸承檢測機器人?！拜S承是很精密的產(chǎn)品，頭發(fā)絲般粗細的偏差都可能會影響軸承轉動。此前，國內未研發(fā)出對軸承進行100%檢測的設備?！惫S精益數(shù)智轉型項目部部長齊寧介紹，為此，公司組建攻關團隊，圍繞這一產(chǎn)業(yè)痛點開展研究，僅用時兩個月就制作出了樣品。
齊寧說，目前團隊共8人，有大學應屆畢業(yè)生，也有來自生產(chǎn)線的骨干。團隊以幫助公司降本增效為目標，不斷疏通生產(chǎn)線上的堵點。
科技賦能產(chǎn)業(yè)升級
近年來，哈軸不斷增加研發(fā)投入，打造了一批“上天入?！钡男庐a(chǎn)品。面向低空經(jīng)濟領域，哈軸為世界最大貨運無人機鍛造的配套產(chǎn)品，已交付安裝；面向海洋領域，哈軸為海上風電項目研發(fā)的發(fā)電機軸承以及磁懸浮轉子保護軸承，均進入成熟配套期。
隨著高端裝備的持續(xù)迭代，哈軸不斷進行技術升級，優(yōu)化產(chǎn)品結構。哈軸技術中心處長李滿昌介紹：“我們在軸承設計、工藝及材料的選擇上走多樣化路線，結合不同的工況和適用條件，為客戶進行定制化的設計開發(fā)，可與主機客戶進行協(xié)同設計，并幫助客戶進行工程理論驗證?！睘樽屳S承性能更佳，哈軸還會針對軸承材料特性，開發(fā)相應的熱處理工藝以及表面處理工藝。
“對金屬材料來說，組織均勻性和細化程度是鍛造過程中重點考量的指標?！崩顫M昌說，傳統(tǒng)軸承鍛造已無法滿足高性能材料的精細化需求，為此，哈軸自主研發(fā)了水冷細化鍛造技術，以冷水代替風吹，大大提高了材料的宏觀性能，鍛造能力邁入了國際先進行列。
精益數(shù)智化轉型，讓哈軸在激烈的市場競爭中實現(xiàn)了扭虧為盈。哈軸總經(jīng)理吳明德透露，2024年，哈軸月均銷量從年初的318萬套增長至年末的740萬套，月均銷售收入從1944萬元增加到8288萬元——一個老牌企業(yè)的發(fā)展新篇章悄然展開。
哈軸的數(shù)智化蛻變，是國內軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生動注腳。國內軸承企業(yè)正積極引入數(shù)字化技術和設備，構建數(shù)字化平臺，推動數(shù)字化流程，并加強人才培養(yǎng)和模式創(chuàng)新，以順應時代發(fā)展潮流。軸承行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)能力顯著提升，已能生產(chǎn)多種規(guī)格軸承，在國際市場的性價比優(yōu)勢與競爭力不斷提升。
